문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 월드 오브 탱크/영국 테크 트리/프리미엄 전차 (문단 편집) ==== Caliban (칼리반) - 8단계 ==== [[파일:GB112_Caliban.png|width=600]] || '''Caliban'''(칼리반) || ---- '''{{{+1 개요 }}}''' || Caliban은 1962년 영국 왕립 사관학교에서 기획되었다. 외관이 세련된 것은 아니었지만, 기동성, 정면 장갑, 주포를 중점적으로 개발할 예정이었다. 하지만 개발이 너무 복잡하고 비용이 많이 드는 것으로 판단되었으며 기술적인 측면에서도 생산 중이거나 개발 중인 다른 전차에 비해 큰 이점을 가진 것은 아니어서 설계 단계에서 작업이 중단되었다. 시제 전차는 제작되지 않았다. || 영국 진영에 처음으로 요동 포탑을 달고나온 중전차이며, 처음으로 출시된 영국 진영의 클립 중전차이다. [[https://worldoftanks.asia/ko/news/specials/holiday-ops-2022-boxes/|2022 연말연시 작전 이벤트의 대형 상자]]에서 획득할 수 있는 프리미엄 전차로 처음 등장했다. 명백히 사기급 OP들이 즐비했던 이전 연말연시 작전에 비해 뭔가 미묘한 성능들의 8티어 전차만 출시된 현재, 가장 독특한 성능으로 성능의 상하를 따지기에 앞서 가장 인기가 있는 탱크중에 하나이다. [[https://m.blog.naver.com/naljava69/222616223783|실제 설계는 1960년도에 이루어진 차량으로, 빠른 전력 배치를 위한 고기동 전차가 필요함에 따라 설계되었다.]] 치프틴과 주력전차 자리를 놓고 경쟁했던 모델이기도 하며, 평가 당시엔 전반적으로 치프틴을 능가하는 전술적인 이점이 있다고 평가받았었다. 또한, 당시로서는 260mm 전면장갑, 550마력 롤스로이스 미터라이트 V8 엔진, 요동 포탑, 클립식 잠망경, 160mm 주포, 160mm 무탄피 철갑탄[* 이론상으로는 당시 이 포탄을 막을 수 있는 전차가 존재하지 않았다.]과 고폭탄, 전차포 발사 저출력 핵포탄 등 각종 혁신적인 설계가 도입되었던 모델이나, 당시 영국이 당장 생산해서 써먹을 수 있는 전차 생산을 급하게 요구하길 원했기 때문에 비교적 보수적인 설계를 도입했던 치프틴이 채택되었고 이에 따라 개발이 중단되었다. ---- '''{{{+1 게임 플레이 }}}''' ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(3ND1G2QWHr4?t=16)]}}}|| || 효과적인 Caliban, Bofors Tornvagn, M-IV-Y 운용법(한국어 자막)[* 칼리반에 대한 설명은 영상 16초~1분 16초 구간이다.] || >'''"포탄을 도탄하는 견고한 포탑과 엄청난 위력을 자랑하는 포탄, 크레딧을 쓸어 담는 수익성, 불균형한 지형 활용, Maus 장갑을 관통하는 철갑탄, 근거리에서 빗나가는 포탄, 음.. 이럴 때도 있는 거죠. 자동 재장전 주포, 적 전차를 마무리하는 결정타!"''' >---- >- 공식 가이드 영상 중 포탄 2발을 장전할 수 있는 자동 재장전 주포로 무장하였다. 8단계의 KV-2라고 생각할 수 있을 정도로, 강력한 주포 공격력에 비해 건 핸들링은 매우 나쁜 편에 속한다. 고폭탄은 관통력 180에 850의 데미지로 상당히 높은 관통력을 가지고 있어 상당히 위협적이며, 철갑탄의 관통력은 292로 대구경 주포를 운영하는 중전차치고 매우 높다. 운영 방법이 다른 중전차와 다르기 때문에, 적절한 상황 판단이 필요하다. 탄속이 느리고 명중률이 떨어지기에 장거리 사격은 적절하지 않으며, 조준 속도도 매우 느리기 때문에 일반적인 중전차럼의 교전은 불가능하다. 가급적 조준원을 다 조이지 않아도 되는 초근거리에서의 교전 상황 또는 적이 한발 뺀 뒤 다시 몸을 내밀기전에 조준하고 기다리는 것이 좋다. 먼저 들어가기 보다는, 적이 들어오는 각을 기다렸다 전면 하단부를 노리거나. 또는 아군 전차를 향해 다가오며 적의 측면을 공격하는 방법이 가장 좋으며. 또는 1:1 대치 상황에서 한방을 맞아 준 뒤, 옆으로 치고 들어가 후면 또는 측면 2발 사격으로 한번에 승부를 보는 것이 좋다. 어쨋든 거리가 조금만 벌어져도, 포신을 이리저리 돌리며 빠른 조준사격은 꿈도 꿀 수 없기 때문에. 미리 각을 잡고 적이 들어오길 기다리거나. 적이 혼자 남았을때 일기토를 거는 방법이 최선이다. ---- '''{{{+1 장점 }}}''' * '''8티어 최정상급 데미지, 관통력을 갖춘 152mm 클립 주포''' QF 6인치 주포(152mm)[* 실제로는 '''160mm'''라는, 현재까지 나온 MBT 중 가장 구경이 크고 무시무시한 주포를 갖추고 저출력 핵포탄까지 발사할 수 있었지만 인게임에서는 152mm로 너프되었다.]를 사용해서 동티어 중전차들 중에선 관통력과 알파 데미지가 우월한 편이다. 비록 고폭탄 관통이 너프를 먹은 현재, 중전차 간의 정면 전투에서 무조건 관통을 기대할 순 없겠지만 그래도 고폭탄이 한번 관통된다면 엄청난 딜을 보장받을 수 있다. 한편, 일반철갑탄으로 구성된 골탄은 중전차의 152mm 포 임에도 불구하고 관통력이 292mm 이며, 이는 동티어 구축전차들 중 모든 것을 버리고 포성능에만 올인한 ISU-152의 고속철갑탄과 관통력과 데미지가 동일하다. 한편, 칼리번의 152mm는 중전차 특성상 더욱 가까운 거리에서 전투가 진행되며, 일반 철갑탄 특성상 입사각 보정이 좋기 때문에 사실상 8티어 내 존재하는 152mm 포를 통틀어 실질 관통력이 가장 높은 포라고 볼 수 있다. 심지어 이 포를 2클립으로 쏘아대는 탓에 골탄 기준 1200 데미지가 3.75초만에 들어온다. 이로서 순간적인 폭딜은 구축전차를 포함해도 8티어 최강이라고 봐도 좋다. * '''훌륭한 내림각''' 152mm급 대구경 포를 달고서도 -10도의 내림각을 가지고 있어, 언덕 전투에서 활약하기 좋다. * '''괜찮은 크레딧 팩터''' 골탄인 철갑탄이 발당 4,800원이지만 수리비는 골탱 버프로 6~7,000원 대여서 그리 비싼 편이 아닌데다가 한번에 600 알파뎀이 괜찮은 수입을 가져온다. 때문에 일반 계정인 상태에서 올 골탄 플레이를 해도 부담없이 적자를 면할 수 있다. * '''뛰어난 추중비''' 18.44 라는 높은 추중비는 동급 중형전차와 맞먹는 수준으로 현존하는 8티어 중전차들에선 최상위권에 해당한다. 이는 특히 152mm급 주포를 가진 전차들 사이에서는 보기 드문 높은 기동력으로 인파이팅시 매우 유리하며, 유사시 적 중전차의 측면으로 빠르게 돌아나가 측후면에 고폭탄을 관통시키는 플레이를 가능하게 한다. 이는 근접전을 강요하는 낮은 명중률의 주포의 단점을 보완하는데 매우 중요한 장점이기도 하다. 단, 후술할 단점으로 인해 언덕 지형 외에 자리 선점에는 별다른 장점을 나타내지 못한다. ---- '''{{{+1 단점 }}}''' * '''매우 느린 재장전 속도와 낮은 명중률''' 사실상 이 전차가 가진 가장 큰 문제점. 22년 대형상자에서 등장하는 탱크를 소개하는 영상에서도 거론되는 대표적 단점이다.[* 재장전이 빠른 편은 아니지만 덕분에 새로운 기회가 생기기도 합니다. 미래를 계획하고 친구나 사랑하는 이와 대화하며 방을 청소하고 편의점도 다녀오고 저녁 식사를 준비하고 그김에 식사마저 하고...] 클립 탄수가 꼴랑 2발임에도 불구하고, 클립 완전 장전속도가 월탱에 존재하는 전차중에 가장 느리다. 타국 152mm 급 주포는 승무원 숙련도가 높아지면 거진 20초보다 살짝 낮게 끊기나, 칼리번은 완전히 숙련된 승무원에 식량까지 먹인다 해도 20초 미만으로 떨어지지 않는다. 거기다 더욱 문제인 것은 첫번째 클립의 장전속도는 30초가 넘기 때문에 비상시가 아니면 사용하는 것이 바보짓이고, 두번째 탄이 장전 완료되려면 거의 1분에 가까운 시간을 기다려야 하기 때문에 라인에 도착해서도 수십초 간을 멍하니 있어야 되는 경우가 많다. 이 정도 시간이면 이미 적들이 라인에 도착하고도 남는 시간이며, 따라서 기껏 가지고 있는 뛰어난 기동성이 아무 의미가 없어진다. 여기에 나쁜 건 핸들링으로 인해 기껏 쏜 포가 어이없이 땅에 처박히는 일이 비일비재하며, 그렇다고 차탄을 소비하는 순간 기나긴 현자타임이 기다리고 있다. * '''애매한 장갑''' 포탑을 포함해서 전반적인 차체의 방호력이 200근처에서 머물며, 동티어 중전차들의 골탄이나 구축전차 상대로 관통될 가능성이 매우 높다. 이는 즉 골탄을 쓰는 동티어 헤비들이나, 구축전차들 상대로 방호력을 제공할 수 없다는 것을 뜻하며, 전차의 성능 구성상 근접전이 강제되기 때문에 매우 불리한 점으로 작용한다. * '''낮은 최고속력''' 최고속력은 35km/h로 동급 중전차들에 비해 특별난 점이 없다. 이점으로 인해 높은 추중비가 활약 할만한 경우가 언덕을 올라갈 때나 급가속이 필요한 인파이팅 시에만 한정되며, 내리막길이나 평지 위주의 맵에서는 실질적인 라인 배치 시간이 타국 중전차들과 큰 차이가 없다. 오히려 평지나 내리막길을 통해 이동할 때는 추중비가 떨어지고 최고속도가 높은 중전차들에게 쉽게 뒤쳐지는 모습을 볼 수 있다. * '''채권/특별 장비를 강제하는 고난이도의 운용법''' 위에서 상술한 대로 우월한 알파뎀을 대가로 만만찮은 단점도 있는데 35초의 장전시간(탄을 남겨두면 21초대), 0.5대의 넓은 주포 분산도와 4초에 달하는 조준 속도. 그래서 중전차들 간의 라인전을 하자니 긴 장전시간이 문제고, 저격을 하자니 느려터진 탄속과 형편없는 조준시간과 명중률이 발목을 잡는다. 이 전차의 능률을 높이기 위해서는 특별 장비가 필수적인데 일반 장비로는 이 전차를 효율적으로 운용하기가 어렵다. 문제는 특별 장비와 채권 장비를 구하기가 힘들다는 점이다. 이 특별 장비를 장착하기 전에는 이 치명적인 단점 때문에 운용하기가 여간 쉽지 않은 전차다. ---- '''{{{+1 전차 연구 및 승무원 }}}''' {{{#!folding [ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ] ||<:><#BDB76B> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] ||<:><#BDB76B> 장갑 수치 ||<:><#BDB76B> 시야 범위 ||<:><#BDB76B> 선회 속도 ||<:><#BDB76B> 내구도 ||<:><#BDB76B> 무게 ||<:><#BDB76B> 단계 ||<:><#BDB76B> 비고 || ||<:> Caliban ||<:> 250/80/50 mm ||<:> 370 m ||<:> 23 도/초 ||<:> 1,500 ||<:> 9,000 kg ||<:> 8 단계 ||<:> 밀폐형 || ||<:><#BDB76B> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] ||<:><#BDB76B> 마력 ||<:><#BDB76B> 화재 확률 ||<:><#BDB76B> 무게 ||<:><#BDB76B> 종류 ||<:><#BDB76B> 단계 ||<:><#BDB76B> 비고 || ||<:> Meteorite MK. 202 ||<:> 750 마력 ||<:> 20 % ||<:> 800 kg ||<:> 가솔린 ||<:> 8 단계 ||<:> || ||<:><#BDB76B> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] ||<:><#BDB76B> 한계 중량 ||<:><#BDB76B> 선회 속도 ||<:><#BDB76B> 무게 ||<:><#BDB76B> 단계 ||<:><#BDB76B> 비고 || ||<:> Caliban 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